Власти Киева выступили за новые правила парковочных мест

Припаркованные автомобили давно стали проблемой центральных улиц столицы. Они сужают проезжую часть, загромождают тротуары. В результате – ни пройти, ни проехать. В связи с этим местные власти выступили за новые правила парковочных мест. Первым шагом стала защита тротуаров. Бетонные заграждения в виде полусфер не дают автомобилистам проехать и припарковаться в пешеходной зоне.

Мера нужная, но далеко не достаточная, считают в транспортном департаменте городской администрации Киева. Недобросовестных водителей одними только заграждениями не остановишь. Необходимо введение штрафных санкций. На Крещатике уже сейчас устанавливаются бетонные полусферы. Организована раздача листков с информацией о местах, в которых разрешена парковка. Парковочные места платные – ориентировочная стоимость не менее десяти гривен в час.

Городскими властями достигнуто соглашение с хозяевами самых больших паркингов в окрестностях Крещатика. По достигнутому согласию в городском совете, стоимость парковочных мест на стадионе «Динамо», на парковках бизнес-центров будет составлять те же десять гривен в час. Большие надежды городская администрация возлагает на введение закона об изменениях в правилах парковки и стоянки транспорта (по законопроекту 2228).

Городской совет являются инициатором и одним из разработчиков этого законопроекта. Новшеством этого закона будет введение штрафных санкций. Парковка в неустановленном месте, с нарушениями, неуплатой за неё повлечет наложение административного взыскания. Сумма штрафа будет исчисляться из стоимости одного часа парковки. Следить за соблюдением этого закона и штрафовать нарушителей станут коммунальщики – инспекторский состав КП «Киевтранспарксервис». Этих должностных лиц предполагается наделить широкими полномочиями. Им делегируют права на задержание автомобиля путем его блокировки до момента окончательного расчета за парковку, наложение штрафов, эвакуацию всех автомобилей, которые затрудняют дорожное движение.

Читайте также: Бесплатный wifi в метро Киева, опыт европейских соседей

Предполагается автоматизировать систему контроля над территориями парковок, оборудовать их камерами наружного видеонаблюдения. Проводить фиксацию нарушений и сканирование номеров автомобилей – нарушителей.

В перспективе – увеличение количества парковочных мест, привлечения инвесторов к строительству паркингов. Итогом «парковочной пятилетки» должны стать миллиард гривен, полученные столицей в виде инвестиций и платы за парковку, – считают в ведомстве.

print

Добавить комментарий